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淮安有哪些期刊在线播放_淮安市纪委逮捕公示(2024年11月免费观看)

内容来源：合毅科技所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

淮安有哪些期刊

文旅部主办“文采会”在上海开幕江苏“倪夏班”亮相，订单随“声”而至秋风送爽，硕果满枝，“文采荟聚艺美江南”长三角文化和旅游公共服务产品采购大会（以下称“文采会”），10月18日上午在上海江南古镇朱家角开幕。“文采会”打开围墙聚焦需求，文旅商体展融合，以更好的产品、更优的服务、更精准地对接，实现公共文化供给高质量服务。江苏公益曲艺团队“倪夏班”领军者倪明、倪夏宇合作的相声《欢声笑语》亮相开幕演出，“笑”果不俗，诸多订单随“声”而至。 “文采会”开幕式本次“文采会”由文化和旅游部全国公共文化发展中心、上海市文化和旅游局主办；中国文化馆协会、上海市群众艺术馆、上海市青浦区文化和旅游局、上海市青浦区朱家角镇人民政府共同承办。活动在国家公共文化云、东方网、文化上海云、上海数字文化馆、上海市公共文化内容配送平台、上海市群众艺术馆视频号、抖音号等平台同步直播。以“云探展、云推荐、云展演”的方式，突出“数字化、特色化、互动性、惠民性”，让采购主体、供应主体和广大市民体验“一站式”云盛会。 “文采会”开幕交流现场已经连续多年在上海舞台频频亮相的江苏相声团队“倪夏班”，再次来到上海跻身“文采会”。倪明、倪夏宇父子俩组成搭档，参加主会场展演，他俩火爆脆快、幽默风趣的表演赢得了现场观众的一次次掌声。文化和旅游部全国公共文化发展中心主任白雪华，对“倪夏班”长期坚持公益演出、为民服务给予充分肯定。 “倪夏班”艺术总监耿伟华(右)在“文采会”展台演出现场，倪明、倪夏宇父子还给热情的观众赠送了书籍《相声之花——夏文兰》和“倪夏班”文创产品。演出之前，“倪夏班”的少班主倪夏宇和搭档刘亚伟还走进直播间，接受主办单位的采访，引起网友浓厚兴趣。江苏公益曲艺团队“倪夏班”，又称南京群星相声艺术团，由国内首档男女相声表演者倪明、夏文兰始创于20世纪80年代，至今已有40余年历史。彼时，倪明、夏文兰拜著名相声表演艺术家姜昆为师，以坚持服务基层，为观众送欢笑为己任，足迹遍布江苏、走向全国，被誉为江苏曲艺的“乌兰牧骑”。倪明、倪夏宇表演相声《欢声笑语》在新时代新征程中，“倪夏班”薪火相传，新生代成员积极参加公益曲艺演出和调研，成为“曲艺公共文化服务”“曲艺助力乡村振兴”的生力军。近年来，“倪夏班”的新一代积极发扬公益曲艺精神，勇于接棒，努力为乡村振兴贡献曲艺力量。倪夏宇曾在军校从事文艺工作，回到地方后子承父母之业走上专业曲艺表演之路。他的母亲夏文兰因病英年早逝，这更激起他要成为优秀曲艺人的理想。今年盛夏，气温高于往年，身为团长的倪夏宇带着艺术团参加由南京市文化和旅游局、玄武区文化和旅游局主办的2024百场公益惠民演出，把欢笑送到市民家门口。没有绚丽的布景，没有耀眼的灯光，演员们冒着酷暑表演，身上的大褂也湿透了。倪夏宇幽默说道：“我们就是夏日里的空调，焐热了自己，凉爽了别人，观众开心了，惠民演出的意义和目的也就达到了。” 倪明、倪夏宇表演相声《欢声笑语》 “倪夏班”的演出形式丰富多样，包括相声、快板、小品等。团队成员不仅注重传统相声的传承和发展，还不断创新，创作出了许多贴近生活、反映时代的优秀作品，比如《唱响大运河》《中国好声音》《心中的歌》《初心如磐向未来》《光辉的道路》《礼行天下》等。他们还积极参与公益活动，多次走进敬老院、孤儿院、社区等表演节目，丰富他们的精神文化生活。在“倪夏班”，新生代成员层出不穷，刘亚伟、张敏敏、殷志豪、解雨龙等令人刮目相看。他们是倪明、夏文兰的弟子，自然也就成了相声大家姜昆的第三代传人。张敏敏来自古城淮安清江浦区文化馆，多年来主持了上千场的惠民演出，成了淮安综艺舞台上非常受欢迎的主持人。由于她的不断努力，先后获得了中国田汉研究会优秀表演奖、两获中国大运河“曲艺民星”荣誉称号、华东六省一市小品大赛银奖、江苏省五星工程奖、江苏省首届群文女干部技能大赛金奖等若干奖项。张敏敏、倪明搭档表演相声一次偶然的机会，在一个颁奖晚会的现场，张敏敏见到了经常在舞台上给观众带来欢笑的相声名家倪明。让她十分诧异的是，倪明的身份竟然是晚会的总导演，细节的讲究，节奏的把控，认真的态度，严苛的要求，让也算是见多识广的张敏敏心生敬畏。在淮安市文化馆馆长王淮生的举荐下，她成了倪明、夏文兰的弟子，不仅顺利的进入了曲艺门，而且也成了她在群文战线上腾飞提升的新起点。殷志豪是江苏盐城人，现就读于西北大学文学院汉语言文学（创意写作）专业。他自幼热爱曲艺，倾心曲艺理论，2023年以来，陆续在《曲艺》期刊发表数篇理论文章，并多次在曲艺网等平台发表曲艺时评。2024年春节前，他跟随“倪夏班”赴上海参与公益曲艺演出。 “倪夏班”演出后留影搭档解雨龙是陕西榆林人，现就读于西北大学文学院汉语言文学专业。她以师娘夏文兰为榜样，坚持将相声的幽默同“女性美”相结合。在学习、排练和演出中，坚定了传承发展男女相声的志向。今年4月，殷志豪、解雨龙带着原创作品《说唱龙图腾》亮相第二届西安相声节，获得好评。两人参与的“2024年大学生创新创业训练计划”项目，也已在西北大学成功立项。殷志豪、解雨龙表演相声 7月，倪明和自己的师兄周春晓率领“倪夏班”众弟子会师榆林演出。中国曲艺家协会原主席姜昆对团队寄予殷切希望，并亲自为团队题字“曲艺助力乡村振兴”。回望“倪夏班”走过的路，倪夏宇、刘亚伟在“文采会”网上直播间与主持人、网友交流时，感慨良多。倪夏宇、刘亚伟在“文采会”网上直播中倪夏宇动情地说：“江苏‘倪夏班’是由我的父母倪明、夏文兰联袂打造的。他俩既是公共文化服务战线上的老兵，也是艺术舞台的最佳搭档，同时也是姜昆老师唯一的一对‘夫妻弟子’。父母在相声演出的路上，一直坚持公益之心，为基层老百姓送上欢笑，其中的劳累和辛苦，也只有他们自己最清楚。当我自己带队伍时，这种感受才越来越强烈。说实话，有些人天生就是为舞台而生的，我觉得我父母就属于这样的人。” 倪夏宇认为，在基层尤其是一些边远地区，老百姓不可能也没有机会花上几百上千元去听一场相声，这对他们来说太奢侈了。“倪夏班”恰好弥补了这个空间，把相声送到区、镇、村，这本身就是非常接地气的演出。倪夏宇、刘亚伟即兴表演访谈中，主持人介绍“倪夏班”是最早出现在上海公共服务配送平台，也是外省唯一一家曲艺团队的情况。对此，倪夏宇说，上海是国际大都市，可谓海纳百川、包容一切。但相声在上海有很大的生存空间，当年的电视主持人叶慧贤、电影表演艺术家陈述创作、表演的《配音与方言》轰动一时，是那些年全国最受欢迎的9档相声演员之一。最近几年东方卫视的几档喜剧类栏目应运而生，也为北方曲艺在上海生根开花做了很好的普及和铺垫。“倪夏班”来到上海恰逢其时。 “倪夏班”成果展示刘亚伟在交流中说：“我敬佩师父倪明、师娘夏文兰的艺术和为人，所以在中国北方曲艺学校毕业之后拜在了他们的门下。当时有些人还不太理解，其实那时候师父师娘已经在致力于打造公益相声团队，不管他们当初在苏北地区工作，还是后来调到了省会南京，‘倪夏班’一直是群文战线上的一块金字招牌。” 刘亚伟介绍说，受师父师娘的影响，我们这些徒弟已经领悟了“人民是演员的衣食父母，观众是演员的饮水之源”的深刻含义。在“倪夏班”的演员中，有的人是医生，有的人是私企老板，他们根本不需要通过相声来养活自己，但他们又非常热爱相声，“倪夏班”恰好给他们搭建了一个非常接地气的平台，通过各种演出既满足了自己业余爱好，又给喜欢相声的老百姓带来了欢乐。上海“文采会”的举办，让“倪夏班”又一次迎来了走向全国的契机。倪明坦言，“倪夏班”的特点就是坚持原创、坚持品质、坚持正能量。要做到这些很难很难，但他们具备文艺工作者的文化自觉和文化自信，会不忘初心，砥砺前行。撰文/梁平 #新春好声音# #惊蛰节气知多少#

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这是一张全家福。中间那位老人，就是我们今天要说的主人公，他的名字叫：王力。这个名字重复率很高，因为很多人叫这个名字。这位王力，可不简单。他祖籍在江苏淮安，18岁加入我党。后主要做宣传方面的工作。新中国成立后，他做过著名杂志《红旗》的副总编，以及宣传部副部长等重要职务，可谓赫赫有名！可惜，天有不测风云！他后来出了事，先被关在钓鱼台国宾馆2号楼，后又转到秦岭监狱。这一年是1968年，这一月是1月，这一天是26日。 #多的是你不知道的事# #历史#

“50亿我们不要了，你爱给谁给谁！”2017年，“基建狂魔”却被菲律宾质疑不行，中国直接潇洒转身。结果菲律宾慌了，连找三国“接盘侠”都救不了！信源：淮安市广播电视台官方账号.烽火杂志 2017年，当“基建狂魔”中国的身影在菲律宾铁路项目的舞台上悄然淡出，留下一句“50亿我们不要了，你爱给谁给谁”的决绝，整个东南亚国家瞬间陷入了慌乱与迷茫。中国之所以选择退出，就是因为菲律宾提出的一系列苛刻条件。在原本由中国承诺贷款30亿美元，并仅以3%的优惠利率支持的项目中，菲律宾方面突然加码，要求中国不仅要承担全部资金，还要进一步降低贷款利息至2.5%以下，同时承担所有潜在的风险与责任。这一突如其来的要求，无疑是对中国诚意与实力的双重考验。面对如此不公，中国选择了潇洒转身，留下一片惊愕的菲律宾。菲律宾的反应，起初是难以置信，继而转为焦急与愤怒。他们迅速意识到，失去中国这一强大后盾，意味着整个铁路项目将陷入停滞，国家经济发展的蓝图也将因此受挫。为了尽快填补这一空缺，菲律宾开始了一场急切的“接盘侠”搜寻之旅，目标直指美国、日本、韩国乃至印度等国。在这场全球范围内的求助行动中，日本首先进入了菲律宾的视野。作为亚洲另一经济大国，日本以其先进的铁路技术和丰富的建设经验，似乎是一个不错的选择。日本方面也积极响应，提出了提供超低息贷款的方案，试图以此来赢得菲律宾的青睐。然而，日本在印度铁路建设项目上的缓慢进展，却如同一盆冷水，浇灭了菲律宾心中的希望之火。人们开始质疑，日本是否真的有足够的实力和效率，来承担如此庞大的铁路建设项目。韩国和印度随后也表达了参与项目的意愿。韩国以其先进的工程技术和高效的施工能力，一度被认为是潜在的合作伙伴。然而，与菲律宾相比，韩国在铁路建设领域的国际经验相对有限，尤其是在面对如此大规模、高难度的项目时，其技术实力和经验储备能否胜任，成为了一个未知数。印度方面虽然有着庞大的国内市场和一定的铁路建设经验，但其在国际市场上的表现并不突出，且国内铁路系统自身就存在诸多问题，这使得菲律宾对其的合作前景持谨慎态度。在这场全球范围内的寻找与拒绝中，人们不禁要问，为何中国会选择退出这个看似前景光明的项目？菲律宾在南海问题上对中国的挑衅，无疑加剧了两国关系的紧张。菲律宾总统上任后，其对外政策的明显转向美国，更是让这场博弈变得复杂而微妙。美国和日本，作为中国的潜在竞争对手，在对待菲律宾铁路项目时，无疑会考虑到其背后的战略意义，以及是否会对自身在亚太地区的利益格局产生影响。因此，他们在提供援助时表现出的谨慎态度，也就不难理解了。那么，这条承载着菲律宾经济发展梦想的铁路项目，最终又将何去何从呢？随着时光的流逝，菲律宾政府逐渐意识到，要想让这个项目重新焕发生机，就必须放下对中国的成见，寻求更加务实和合作的态度。然而，此时的中国已经决定退出，且国内其他大型基建项目正如火如荼地进行着，很难再抽出精力来顾及菲律宾的铁路建设。面对这一困境，菲律宾政府不得不开始重新审视自己的战略选择。他们开始寻求与周边国家的合作，试图通过多边合作的方式，来推动铁路项目的进展。同时，他们也开始加强国内的基础设施建设能力，希望通过提升自身的实力，来减少对外来援助的依赖。然而，无论未来如何发展，这场由铁路项目引发的风波，已经给菲律宾带来了深刻的教训。它让人们意识到，在国际合作中，诚信与尊重是不可或缺的基础。只有建立在平等互利、相互尊重的基础上的合作，才能走得更远、更稳。而对于菲律宾来说，要想实现经济发展的梦想，就必须学会在复杂的国际政治环境中寻找自己的位置，以更加开放和包容的心态，去迎接未来的挑战与机遇。

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“50亿我们不要了，你爱给谁给谁！”2017年，“基建狂魔”却被菲律宾质疑不行，中国直接潇洒转身。结果菲律宾慌了，连找三国“接盘侠”都救不了！ ⠊（信源：淮安市广播电视台官方账号.烽火杂志） ⠊中菲高铁合作，原本是一场共赢的“剧本”。菲律宾急需升级基础设施，中国则拥有世界一流的高铁技术和雄厚的资金实力。两国合作，本应天作之合。然而，这场合作却意外“翻车”，菲律宾的铁路梦也随之搁浅。这背后究竟发生了什么？是菲律宾的如意算盘打错了，还是中国改变了游戏规则？ ⠊这条连接马尼拉与克拉克、巴丹和卡拉巴松三地的铁路，总投资超过50亿美元，对菲律宾的经济发展至关重要。中国不仅承诺提供30亿美元低息贷款，利率低至3%，还派出经验丰富的基建团队。对于菲律宾来说，这几乎是天上掉馅饼的好事。然而，合作之初的美好愿景很快破灭，菲律宾政府在南海问题上不断挑衅，并在高铁项目上提出了一系列苛刻条件，最终导致项目搁浅。这起事件不仅对中菲关系造成冲击，也引发了国际社会对“一带一路”倡议和国际合作模式的关注与反思。 ⠊中国“基建狂魔”的称号并非浪得虚名。从世界最高桥梁到最长铁路，中国基建创造了无数奇迹。孟加拉国帕德玛大桥，连欧美日等国都望而却步的项目，中国却成功拿下，彰显了其强大的技术实力和攻坚克难的精神。在印尼，雅万高铁作为中国高铁全系统输出的首个项目，也体现了中国基建“走出去”的决心和能力。在中菲高铁项目中，中国展现了最大的诚意，不仅提供低息贷款，还积极分享技术经验。然而，菲律宾的背信弃义让中国的诚意打了水漂。面对菲律宾的无理要求和挑衅行为，中国最终选择撤资，维护自身利益和尊严。 ⠊菲律宾政府在高铁项目上的反复无常，并非简单的“讨价还价”，而是试图将经济合作与南海问题捆绑，以此向中国施压。这种做法显然是战略误判。菲律宾低估了中国的决心，高估了自身的重要性。在南海问题上，中国立场坚定，寸土不让。而菲律宾试图利用高铁项目作为筹码，最终搬起石头砸了自己的脚。高铁项目搁浅，不仅影响了菲律宾的经济发展，也损害了其国际形象，使其在国际合作中陷入被动。 ⠊中方退出后，菲律宾急于寻找“接盘侠”，印度、日本和韩国成为潜在的候选者。然而，这三个国家各有各的“坑”。印度基建水平落后，国内铁路建设尚且问题重重，遑论承接如此大型的国际项目。日本虽然拥有高铁技术，但其效率低下，成本高昂，在印度高铁项目中的表现就令人担忧。韩国高铁技术起步较晚，经验不足，能否胜任菲律宾的高铁项目也存在疑问。这三个国家参与其中，与其说是“接盘”，不如说是“冒险”。技术瓶颈、资金压力、政治风险，都可能成为他们面临的巨大挑战。 ⠊中菲高铁项目的搁浅，给国际合作敲响了警钟。诚信和互信是合作的基础，任何试图将经济合作政治化的行为，最终都将损害自身利益。中国在“一带一路”倡议的推进过程中，需要更加注重风险评估和战略选择，避免重蹈覆辙。对于菲律宾而言，重新审视对华政策，以务实态度寻求合作，才是正确的选择。未来的国际合作，需要各国摒弃零和博弈的思维，以互利共赢为目标，共同构建更加稳定和繁荣的国际秩序。 ⠊⠊中菲高铁合作的“翻车”，是一次深刻的教训。它提醒我们，国际合作并非一帆风顺，其中充满了博弈和挑战。中国需要在维护自身利益的同时，继续发挥大国担当，推动“一带一路”倡议的健康发展。而菲律宾也需要从这次事件中吸取教训，重新思考自身的国家战略，为未来的发展寻找正确的方向。 ⠊⠊菲律宾铁路系统的现状不容乐观，其铁路总里程不足两千公里，且大部分线路老旧，速度缓慢。这严重制约了菲律宾的经济发展和人员流动。因此，修建现代化的铁路系统，成为菲律宾政府的当务之急。在与中国合作破裂后，菲律宾面临着巨大的挑战。三个潜在的“接盘侠”，都存在明显的不足，能否帮助菲律宾实现铁路梦想，还是个未知数。 ⠊⠊此次事件也暴露出菲律宾政府在外交策略上的短视。试图利用高铁项目作为筹码，在南海问题上向中国施压，这种做法不仅没有取得预期的效果，反而导致合作破裂，损害了自身的利益。这提醒菲律宾政府，在处理国际关系时，需要更加务实和理性，避免情绪化和冲动行为。