春秋旅行社海南包机旅游产品开发研究毕业论文论文报告.doc - 合毅科技

春秋旅行社海南包机旅游产品开发研究毕业论文论文报告.doc 21页

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春秋旅行社海南包机旅游产品开发研究 摘 要 包机旅游作为近年来在国内逐步兴起的一种全新的旅游方式,并且从国内的需求而言,包机旅游已经成为了一种非常时尚的出游方式。人们可以充分借助于包机旅游实现全新的旅游体验,降低出行的时间成本,同样旅行团可以借助与包机旅游降低经营成本,提高自身的净盈利润。但是与此同时,包机旅游本身作为一种全新的旅游产品,市场的认知度有限,同时对于旅行社而言也需要承担一定的风险,因而需要在未来的产品开发过程中更为有针对性,才能够更好地满足客户需求的基础上实现双赢。 本文通过对国内游客的问卷调查得出的数据,以国内著名的春秋旅行社为例,分析现有春秋旅行社海南包机旅游产品的优劣势,借助于问卷调查和SPSS分析,更好地了解现有消费者在海南游的出行需求以及消费偏好,分析得出春秋旅行社海南包机旅游产品的优劣势,并且提出可行的解决方案。 关键词:包机旅游 春秋旅行社 产品开发、海南 Abstract A new way of tourism charter tourism as the rise in recent years, gradually in the domestic, and from domestic demand, charter tourism has become a fashionable way of traveling. People can make good use of charter flights travel to realize the new tourism experience, reduce travel time cost, the same trip with charter flights travel can reduce operating costs, improve their net profit margin. But at the same time, charter flights travel itself as a new tourism product, market awareness Co., at the same time for travel agents also need to take some risks, so in the product development process in the future more targeted, can better meet customer needs to achieve a win-win basis. Based on questionnaire responses from the domestic tourists data, with domestic famous spring travel agency as an example, analysis of the existing spring travel service Hainan charter tourism product advantages and disadvantages, by means of questionnaire survey and SPSS analysis, a better understanding of the existing consumers in Hainan, the demand for travel and consumer preference analysis, spring and Autumn Travel Service Hainan charter tourism product advantages and disadvantages, and puts forward a feasible solution. Key Words:Charter flights travel The spring and Autumn Travel Agency Product development 目 录 摘 要 I Abstract II 引 言 1 1 文献综述 1 1.1旅游产品定义 1 1.2包机产品开发 1 2春秋旅行社包机旅游产品现状 1 2.1包机旅游走向国际化 1 2.2海南包机旅游产品开发优劣势 1 2.2.1海南包机旅游产品开发优势 1 2.2.1.1 经济性 2 2.2.1.2 便利性 2 2.2.1.3 自主性 2 2.2.2劣势 2 2.2.2.1 运价过高 2 2.2.2.2 巨大的资金压力 2 2.2.2.3 市场需求的不确定性 3 2.3关注旅游产品创新 3 3 海南包机旅游产品需求现状分析 1 3.1调查对象选取 1 3.2被调查者人口统计分析 1 3.3效度分析 2 3.4调查结果 5 4 春秋旅行社海南包机旅游产品开发优化策略 1 4.1开发多元化的产品项目 1 4.2差异化的价格层次 1 4.3提高良好的服务质量与风险防范意识 1 结 论 2 注 释 3 参考文献 3 引 言 包机旅游作为近年来在国内逐步兴起的一种全新的旅游方式,因为交通方式的原因,因而包机旅游主要适合于远途旅行[1]。相对于传统的远途旅游而言,包机旅游本身的价格更加优惠,同时因为是对于运输工具的包下,因此在实际的出行过程中对于时间的控制更为便利,可以根据不同有课的需求而进行针对性的设计,不会受到航空公司的实际时间限制。从全球的旅游发展方向和趋势而言,包机旅游正在迅速成为一种主流的旅游方式。 本文希望通过对国内游客的问卷调查得出的数据,以国内著名的春秋旅行社作为案例,分析现有春秋旅行社海南包机旅游产品的优劣势,针对目前人们较为热衷的海南旅游为研究对象,从春秋旅行社海南包机旅游产品入手,分析其优势与劣势,并且提出产品改进策略,从而为未来春秋旅游航空的包机旅游提供良好的借鉴和参考,并且提出可行的解决方案。 1 文献综述 1.1旅游产品定义 维克多?密德尔敦(1998)的理论,他认为“旅游产品是为了满足消费者某种需求而精选组合起来的一组要素,所有构成产品的要素都可以按最符合消费者特定需求的方式进行设计、更改或搭配。……就旅游者而言,旅游产品就是他从离家到回家这段时间的完整经历。因此,旅游产品应看作是三个主要因素的混合物,即景点、目的地设施和可进入性。国内学者朱孔山认为旅游产品开发导向有两种基本模式,即资源导向和市场导向。前者主要从本地所拥有的旅游资源条件出发,有什么资源便开发和研究什么资源;后者则强调市场需求在旅游产品开发中的关键性作用。 1.2包机产品开发 目前对于包机产品的研究与开发相关文献较少。聂晓民(2013)认为:“旅行社包机有五大风险,第一个风险就来自于航空公司;第二个风险是要选择好的地接社;第三,包机旅行社要在出发地和降落地作大量的推广工作;第四个风险来自同行的削价竞争;第五个风险来自市场。 当然,包机旅游也是有好的一面,韩勇,丛庆(2006)认为这主要体现在以下几个方面,作为首开的航线的旅游线路,包机会得到当地政府的重视以及当地媒体的关注;这对旅游团本身是个好的因素;其次,如果运作顺利,包机旅游的效益是较好的,虽然前期投入较大,但整体上的项目利润率比正规的接团、组团还要高一些。 2春秋旅行社包机旅游产品现状 作为目前国内最大的民营旅行社,也是迄今国内唯一一家全资创办航空公司的旅行社,春秋旅行社本身充分挖掘了现有市场中对于包机旅游的需求,从而在进入新世纪以来先后开辟了多条包机旅游路线。从运营效果而言,伴随着人们出行的热情以及对于远途旅行的热衷程度,从而使得现有春秋旅游包机发展以及预定人数迅速上升。以2012年为例,春秋旅游累计包机数量达到近89万个机位,如果以空客A320来计算,静态接近5000个航次,这不仅仅是单纯的数字的增长,更为重要的是人们出行旅游方式的改变,而借助于初秋旅行社的包机旅游,更好的提升了人们出行的便利性,对于企业而言也获得了良好的经济收益,可谓是一举两得。 2.1包机旅游走向国际化 2012年,春秋旅游除了在厦门、桂林、昆明等传统包机旅游的航线维持了不错的运营以外,还开辟了柬埔寨、马来西亚、菲律宾、泰国、关岛等航线,约10万个机位。在2013年春秋旅行社更是进一步提升了包机旅游形式的精益化,这包括和中外目的地政府、目的地景区、酒店、旅游商店等整个产业链以及供应商、销售体系实现全面的战略性整合。 从发展趋势而言,高性价比的大众化旅游产品、面对富裕人群的少量奢华旅游产品以及针对中产阶层等新生代游客的自由行产品。3种产品将是春秋旅游接下来重点开发的类型,为此,春秋旅游将在2014年开设更多航线、更多国际包机,不仅包春秋自己的飞机,还会包国内外其他航空公司的飞机。 2.2海南包机旅游产品开发优劣势 随着北方天气的逐渐降低,越来越多的北方人开始倾向于去南方度假、旅游,而海南就是大多数人的最佳选择。但是,由于海南省目前的自助游以及其本身的旅游环境存在一定的亟需完善之处,因而对于春秋旅行社海南包机旅游产品开发也存在一定的不足。针对此,从优势和劣势两方面分析现有春秋旅行社海南包机旅游产品。 2.2.1海南包机旅游产品开发优势 包机旅游本身无疑是一种全新的旅游方式,其具有便利性、经济性以及时效性等多种优势,就当下春秋旅行社海南包机旅游产品开发而言,具有以下优势: 2.2.1.1 经济性 包机旅游作为一种全新的旅游方式,经济性无疑是其重要的优势之一。以上海飞海南为例,过去依赖于航空公司,通过购票的方式,本身旅行社人均成本要高出300-500元,其主要是因为一方面是航班延误所造成的后续的旅游计划的打乱,另一方面是因为航空公司本身的提成以及其自身的服务费用等等。 2.2.1.2 便利性 比起传统的等、靠、要,包机游能最大限度地满足旅行社的机位要求。对于旅行社而言,他们可以充分借助于自身的渠道优势,从而将旅游进行合理的管理,以此提升科技的上座率。而对于消费者而言,完全可以在旅行社的合理安排下,包括订票、旅游一站式的服务,不再需要想过去繁琐的登机事宜,从而大大提升了整体出行的便利性。 2.2.1.3 自主性 包机旅游无疑给了旅行社更多的自主性,由于现有旅行社走的都是普通的民航班线,但是航空公司分配的机位经常供不应求,在充足的客源支撑下,往往会造成旅行社无法充分接待所有的游客或是要差异性的安排游客的出行,受到航空公司的约束,而包机旅游无疑提升了旅行社的自主性,充分结合不同的游客需求进行合理的安排。 2.2.2劣势 虽然包机游有着诸多优势,但笔者发现,能真正坚持下来的旅行社却并不多,甚至有的旅行社不愿涉足包机游。究其原因在于包机旅游同样存在一定的风险: 2.2.2.1 运价过高 目前,国内的大部分航空公司运价相当高,包机实行买断,这就给旅行社带来了很大风险[2]。若无法借助于充足的客源以及相应的销售渠道的支持,对于旅行社而言,高额的运价无疑会成为巨大的经营负担。 2.2.2.2 巨大的资金压力 包机产品的风险非常高。开通包机之前需要投入大量的资金、人力、物力,一旦上座率得不到保障,旅行社就要承担全部风险。除非经过了谨慎周密的调研,旅行社是不会盲目开通包机的。对于现有的旅行行业而言,其竞争非常激烈,若无法借助于合理的营销和服务去提升自身的品牌影响力和服务质量,无疑会造成现有前期投入本身的付之东流,对于企业未来带来巨大的资金压力。 2.2.2.3 市场需求的不确定性 包机同样存在淡旺季分明的问题,淡季要突出价格和行程上的优势以此招徕游客,旺季又需要通过提价弥补淡季的亏损。而旅行社本身的包机本身并不会因为旺季或是淡季而取消与航空公司的合作,所以造成旺季包机团费非常高,旅行社从中赚取了很多利润,但事实却是淡旺季一平均,旅行社的利润并不高。并且,应该注意到包机旅游产品本身注重的是上座率,只有上座率的保证才能够提升旅行社的盈利能力,而市场需求的不确定性无疑对于旅行社的包机旅游产品发展会产生制约作用,只有真正经过合理的市场调研,才能够最终确定一条包机旅游产品路线。 2.3关注旅游产品创新 作为一家创新型民营企业,春秋旅游推出的新产品、新目的地层出不穷,2012年对于那些未曾进入大众视野的地区的开拓更可谓有了新花样。肖潜辉举了这样一个例子,从长三角地区飞抵兰州,坐汽车到达甘南藏区,这里的高山草原夏季绿草如茵,每15天一个花季,用他的话说五颜六色的成片野花加之散发在空中的雾气和光线,完全是欧洲印象派。除了挖掘国内深度游线路,面对已进入出境游迅猛发展时代的现状,春秋旅游抓住商机,开发高端出境游产品和自由行新产品。 3 海南包机旅游产品需求现状分析 海南省旅游已形成吃住行游购娱配套的接待体系。目前,海南省已具有年3000万人次的接待能力。全省共有旅行社l91家,其中国际旅行社53家。各类旅游景区(点)、参观点70多家,已经评定国家A级旅行社31家,其中5A级2家,4A级9家。根据海南省旅游局公布的数据显示,2013年海南省接待旅游过夜人数3672万人次,同比增长10.6%,实现旅游总收入428亿元,同比增长13%。由此可见,海南省依然是目前国内游客主要的旅游目的之一,而为了充分调研和了解目前人们对于海南包机旅游产品需求,本文通过问卷调查和访谈的方式进行了解。 3.1调查对象选取 对于调查对象的选取采用了随机抽样的方式,尽量在减少调查数量的基础上能够保证调查的客观性与真实性。调查对象获取主要有四种渠道,一是笔者在各个调查地点当场选取调查对象,将问卷交到其手中,回答问题完毕后直接将问卷收回,这种方法能够提高问卷调查的有效性;二是选取问卷委托人,向其讲述问卷调查的目的和需要注意的情况之后,让委托人帮助将问卷送到调查对象手中,并在其完成后将问卷收回;三是通过互联网向调查对象发送电子问卷,在调查对象完成后由其直接将问卷发送回来;四是通过互联网调查,包括了问卷星等网站进行网络问卷调查。笔者以亲自发放问卷为主,将其他几种方式作为辅助调查,尽可能保证较多的有效问卷数量,并且能够获取真实数据反映出客观情况。 3.2被调查者人口统计分析 问卷共发放450份,回收430份,回收率95.6%,有效问卷410份,有效率95.3%。根据表3.1显示。教育程度主要是本科学历,其次是专科学历;职业主要是白领。月可支配收入大多在3001-4000元 3.1表一 有效样本被调查者人口统计基本信息统计表 项目 频数 百分比 累计百分比 年龄 20岁以下 65 15.9 15.9 20-25岁 183 44.6 60.5 25-30岁 127 31.0 91.5 31-40岁 23 5.6 97.1 41-50岁 12 2.9 100.0 合计 410 100.0 学历 本科 204 49.8 49.8 专科 95 23.2 73.0 高中(中专)及以上 61 14.9 87.9 硕士及以上 50 12.1 100.0 合计 410 100.0 职业 白领 217 52.9 52.9 专业工程技术人员 77 18.8 71.7 企业和服务业职员 48 11.7 83.4 事业单位人员 40 9.8 93.2 其他 28 6.8 100 合计 410 100.0 月可支配收入 1000元以下 111 27.1 27.1 1001-2000元 50 12.2 81.5 2001-3000元 43 10.5 69.3 3001-4000元 130 31.7 58.8 4001-5000元 29 7.1 88.6 5001-7000元 24 5.9 94.5 7000元以上 23 5.5 100.0 合计 410 100.0 3.3效度分析 效度(Validity)分析用来衡量测量工具能够正确测量出调研者所要测量的问题或特质的程度,代表问卷测试结果的有效性。效度主要包括内容效度(Content validity)、效标效度(Criterion validity)和结构效度(Construct validity)。本研究问卷是在参考了相关文献的问卷量表的基础上设计的,因而问卷具有较高程度的内容效度,因此本研究将重点放在结构效度的分析上,方法是因子分析法。 在进行因子分析前,先利用KMO样本测度(Kaiser-Meyer-Olkin measure of sample adequacy)和F检验(Bartletts Test of Sphericity)检验各问项之间是否具有相关性,只有当相关性较高时,才适合做因子分析。一般认为,当KMO值在0.9以上时,非常适合做因子分析;KMO值介于0.8-0.9之间,很适合做因子分析;KMO值在0.7-0.8之间,适合做因子分析;KMO值在0.6-0.7之间,不太适合做因子分析;KMO值在0.5-0.6之间,做因子分析很勉强;KMO值小于0.5时则不适合做因子分析(马庆国,2002)。 在对问项进行适宜性验证后,接着采用主成分分析法(Principal Component Analysis)提取公因子。具体是:最大方差正交旋转法(Varimax),提取因子特征值大于1,最大收敛迭代次数为25。 表3.2 可靠性统计量 可靠性统计量 Cronbachs Alpha 基于标准化项的 Cronbachs Alpha 项数 .995 .991 20 表3.3 F检验的统计值 ANOVA 平方和 df 均方 F Sig 人员之间 277410.886 6 46235.148 人员内部 项之间 19638.993 19 1033.631 4.275 .000 残差 27564.257 114 241.792 总计 47203.250 133 354.912 总计 324614.136 139 2335.353 总均值 = 55.58 表3.4 因子分析表 解释的总方差 成份 初始特征值 提取平方和载入 合计 方差的 % 累积 % 合计 方差的 % 累积 % 1 18.492 92.460 92.460 18.492 92.460 92.460 2 1.045 5.223 97.684 1.045 5.223 97.684 3 .384 1.919 99.603 4 .037 .184 99.786 5 .024 .119 99.905 6 .019 .095 100.000 7 9.782E-16 4.891E-15 100.000 8 6.037E-16 3.019E-15 100.000 9 3.960E-16 1.980E-15 100.000 10 3.635E-16 1.817E-15 100.000 11 1.830E-16 9.151E-16 100.000 12 3.018E-17 1.509E-16 100.000 13 -6.231E-17 -3.115E-16 100.000 14 -1.246E-16 -6.229E-16 100.000 15 -2.790E-16 -1.395E-15 100.000 提取方法:主成份分析。 如表3.2所示,KMO系数为0.991,Bartlett球形检验显著,根据前述相关准则适合进一步做因素分析。Bartlett球体检验的统计值p的显著性概率为0.0000.01,适合因子分析的标准。从表3.4可以看出,15个问项得出了7个特征值大于1的因子,且所有的因素可以解释总变异量97.684%。所有的因素转轴后成分矩阵如表3.4所示,经过Varimax旋转后,发现同属一个因素的测量项目,其最大负荷具有聚积性,也就是说,同一变量的测量项目对应的因素,相对于其他因素而言,具有最大负荷,且不存在横跨因素现象,这说明设计的测量问卷收敛效度和区分效度均良好。 3.4调查结果 调查结果如表3.5所示。由表3.5可以看出, 海南包机旅游意愿与旅游价格、旅游内容以及服务质量均具有显著性,由此说明了人们在旅游意愿的选择上,主要是综合考量了上述因素,而对于春秋旅行社而言,在具体的海南包机旅游产品的开发过程中要注重上述因素,才能够更好的提升消费者的购买意愿。 表3.5 海南包机旅游意愿相关性 旅游意愿 旅游价格 旅游内容 服务质量 旅游意愿 Person Correlation Sig(2-tailed) N 旅游价格 Person Correlation Sig(2-tailed) N 0.704** 0.00 410 旅游内容 Person Correlation Sig(2-tailed) N 0.884** 0.00 410 0.846** 0.00 410 服务质量 Person Correlation Sig(2-tailed) N 0.815** 0.00 410 0.914** 0.00 410 0.841** 0.00 410 ** Correlation is significant at the 0.001 level (2-tailed) 而从具体的消费者消费偏好而言,人们对于海南的旅游主要是喜欢的是海南的良好气候,共有180人认为是良好的气候吸引了其去海南旅游,如图3-1所示。 图3-1 海南最为吸引人之处 而在旅游目的方面,如图3-2所示,180人是休闲娱乐,162人为疗养度假,由此可见大部分海南旅游的目的主要是一种休闲和享受。 图3-2 海南旅游目的 在旅游方式方面,如图3-3所示,大部分人还是希望是特色体验,占总人数的52.7%。 图3-3 海南旅游方式 在旅游支付方面人们的接受程度各异,但是依然有124人认为人均5000元以上的费用能够接受。 图3-4 海南旅游费用 在询问是否会选择包机出行的过程中发现,82.9%的人依然会选择包机出游。其中30岁以下的占多数为300人,占88.2%,由此可见大部分的年轻人对于这样一种新颖的出游方式愿意接受和尝试。 图3-5 是否会选择包机 对于包机内容的期望方面,如图3-6所示,人们希望可以获得不一样的消费体验,包括购物环境、出行方式以及丰富的体验,选项均较为平均,同时人们也希望借助于包机的形式提升出游质量,而对于价格本身并不看重。 图3-6 包机产品期望哪些内容 4 春秋旅行社海南包机旅游产品开发优化策略 针对上述结果以及现有包机旅游的优势与劣势,未来春秋旅行社海南包机旅游产品开发优化可以从以下几方面着手。 4.1开发多元化的产品项目 做旅游包机风险是比较大的,淡旺季明显,如果开展包机业务要有很好的资金准备,很好的产品配备,产品要多元化、层次化,满足不同客人的需求。不仅仅是传统的单一度假游,同时可以涵盖包括蜜月游、亲子游以及美食游等等多种游玩方式,从而丰富吸纳海南包机旅游产品项目,更好的满足不同年龄段、不同消费层次以及不同人数的家庭旅游需求。 4.2差异化的价格层次 一般而言,淡季的包机产品给游客的直观价位都比较低,降价和优惠幅度也比较大。但旺季的直观价位则会随着酒店、机票价格的上升相应提高。因此,针对海南旅游产品的开发也必须要随着市场环境和游客数量而进行调整,如春节的包机产品可以在淡季设置尊爵、黄金、白金、浪漫4档产品,而在旺季则可以改成尊爵、黄金、浪漫3档,针对旅游淡旺季做出产品策略调整。 4.3提高良好的服务质量与风险防范意识 对于任何一款包机旅游产品的开发而言,必须要注重自身的服务质量,必须要结合客户的需求提供宾至如归的服务,并且结合当地的风土民情,为客户提供合理的向导和旅游自主性的选择以及引导,帮助他们在旅游过程中享受到更多实惠,避免被“宰”。同时,春秋旅行社还必须要具备很好的市场准备。对于市场的渗透力、推广力度都要有准备。过去包机只要拥有资源就可以,但随着现在整个航空市场非常活跃,航班量也比较大。另外要做好心理调整,包机产品大起大落,高风险高收益,有些不可抗力像自然灾害、政治形势变化等都会造成包机的盈利或亏损,所以在开发海南包机旅游产品的过程中,也必须要注重上述因素。 结 论 本文通过对国内游客的问卷调查得出的数据,以国内著名的春秋旅行社为例,分析现有春秋旅行社海南包机旅游产品的优劣势,借助于问卷调查和SPSS分析,就现有人们的海南包机旅游产品的出行意愿进行分析,并在此基础上提出了开发多元化的产品项目、采取差异化的销售模式以及提供良好的服务质量与风险防范意识,从而更好地帮助未来春秋旅行社在包机旅游产品开发上有所发展。 注 释 [1] 王馨.旅游包机:开路先锋难入佳境[N].南京日报.2005-11-22(B03) [2] 金绮.包机旅游产业的催化剂[J].机会.2002,5(2):30-32 参考文献 [1] Duncan Macrae.European regional
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