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天线论文前沿信息_笔趣阁御书网(2024年12月实时热点)

内容来源：合毅科技所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

天线论文

感觉国人对俄罗斯苏57战斗机有相当大的误解，以我了解到的资源来说，首先苏57战斗机并不落后，相反它不逊色于世界上任何一款战机，采用的也是非常先进的多电/全电飞机的构架，用的也是和美国F35战机同类的电静液控制系统，图1有专门的技术状态描述，字幅有限不懂的可以去百度。其次即便是充当苏57战斗机技术验证的苏35S战斗机的机载中央处理器运算能力也达到了相当高的水平，根据某大佬的披露其浮点运算水平达到1680亿次，具体见图2的论文描述，载机配备的“信息管理系统”（IUS）这一人工智能系统被俄方称为“电子飞行员”。该系统可以自动校正飞机在航路上的精确位置；订出更精准的天线指向、震动等信息给雷达，避免天线的机械活动影响雷达精度；火控、敌我识别、电子战、机动反制等，均采用个别参考全机信息，然后又互相校正的工作机制。在探测、攻击等过程中，苏35S战机的人工智能起到的作用更为重要。它会参考全机探测信息，以及敌情态势，计算启动过程中敌我双方电子战优势对比结果；甚至能计算出战机要怎么飞行，才可以让敌方对我方威胁降低，抢占更为有利的战位，还可以帮助战机避免进入高威胁区域等，这些东西都是苏57战机的技术下放，其完整性和功能性比苏57战机的高阶版本会差很多。还有很多国人误解认为苏57个头很小，实不然，苏57其实很大，大的超出你的想象，根据某大佬的建模估算，苏57战斗机的体积达到了78个立方米，相对的比歼20还要大5%左右，歼20看起来巨大无比其实也就74.5立方米，如果以表面湿面积计算苏57达到了311.6平米，比歼20的272.9平米大了足足14%左右。国内网络上什么进气道能看到发动机叶片，直筒进气道之类的言论，简直不值一驳，如果真是直筒进气道，那么后起落架舱在哪里呢？看到的所谓发动机叶片也是臆断而已，其实那玩意叫雷达屏蔽器，图3图4有专业的论文描述，图5是苏57战斗机进气道内实装的雷达屏蔽器，值得一提的是，根据披露的时间节点，2028年苏57还两换装类似于F22A战斗机的扁平化二元矢量喷口。至于隐身材料的使用方面，早在1997年俄罗斯在苏47金雕战斗机上复合材料的使用就达到了13%之多，其中机身背部的一块复合材料蒙皮面积达8平米，苏57的总设计师曾经对红星台主持人叶戈罗夫说过T50（也就是苏57战斗机的前身），其复合材料的使用占整机重量的25%和表面积的70%，见图6，中低配的米格35战机的座舱盖镀膜就达到了10-12层之多，作为先进战机的苏57的座舱盖工艺则更为复杂和先进，见图7。国内有许多军事砖家一直认为苏57并没有进行过全机身的RCS值测算，其实人家是有的，见图8，但是就是不告诉你！[笑cry] 图9 这只是苏57战斗机先进航电的某个子系统，但其中可以窥视第五代战斗机的技术含量和科研难度，仅仅是其中使用的激光陀螺仪，目前为止蓝星上只有美俄法中四个国家具备独立设计和研发的能力，在节目中俄罗斯设计师讲述了新型的导航系统在莫斯科机电和自动化研究所被开发出来，这种自主导航设备可以引导武器进行精确打击，帮助飞行员确定自己的坐标，甚至可以自主规划航路，引导飞机自己回到机场。一架飞机上安装两套这样的系统，这套设备可以精确计算飞机的线速度和角速度，还有其他的必要参数可以充分考虑到外部条件影响，这样就可以准确计算出飞机的位置了。这套设备的精度非常高，甚至不需要进行外部修正。 PS. ！我都感觉写的有点多了，怕是没人看了大概，翻到这里的朋友回个“1”。𐟤㰟䣰Ÿ䣠「珠海国际航展」「苏57战斗机」「苏57抵达珠海」

论文初稿一次通过的秘诀，快来看看吧！目录摘要 𐟓‹ Abstract 𐟓œ 1 引言 𐟓– 2 文献综述 𐟓š 2.1 微波消融的发热原理及方法 𐟔劲.2 微波消融在治疗肿瘤方向的发展现状 𐟌𑊲.3 增敏材料在肿瘤治疗的应用 𐟒Š 2.4 有限元方法简述 𐟔犲.5 课题研究的主要内容 𐟓 3 物理模型的建立及数值模拟方法 𐟌 3.1 物理模型的建立 𐟏—️ 3.1.1 Pennes生物传热方程 𐟔슳.1.2 靶区天线结构模型的构建 𐟓 3.2 数值模拟方法简述 𐟧.2.1 模型的基本假设及简化 𐟤” 3.2.2 控制方程 𐟓 3.2.3 数值求解 𐟧.2.4 网格独立性分析 𐟌 4 操作参数对靶区组织温度变化的影响 𐟌᯸ 4.1 功率对靶区组织消融区域大小的影响 ⚡ 4.2 功率及时间对靶区组织温度的影响 ⏱️ 4.3 频率及时间对靶区组织温度的影响 𐟓‰ 5 组织物性参数对靶区消融效果的影响 𐟌𑊵.1 相对介电常数对靶区消融效果的影响 𐟌🊵.2 组织电导率对靶区消融效果的影响 𐟒ኵ.3 组织热导率对靶区消融效果的影响 𐟔劶增敏材料对靶区消融效果的影响 𐟌Ÿ 6.1 无增敏材料添加时的靶区消融效果 𐟚늶.2 增敏材料添加时的靶区消融效果 ✅ 7 结论 𐟓 参考文献 𐟓– 附录A 在学取得成果 𐟌Ÿ 一、在学期间所获的奖励 𐟌Ÿ 二、在学期间发表的论文 𐟓 三、在学期间取得的科技成果 𐟚€ 致谢 𐟙

𐟓 科技论文写作指南：小论文格式详解科技论文的写作规范对于学术交流至关重要。以下是小论文的一般格式和写作要点： 𐟓Œ 题目：简洁明了，反映论文的主要研究内容。 𐟓Œ 摘要：概括研究的主要创新点，包括研究方法、问题、创新和结论。 𐟓Œ 引言：介绍研究背景、成果、分类整理和逻辑性，以及论文的研究内容和创新点。 𐟓Œ 正文：详细说明摘要中的创新点。 𐟓Œ 结论：简要总结全文，不重复摘要。对于学位论文，还需包括以下内容： 𐟓Œ 绪论：介绍研究意义与背景、研究现状和论文内容说明。 𐟓Œ 正文：每章的写作方法类似于小论文，包括研究背景、工作介绍和具体内容。在正文的写作中，需注意以下几点： 𐟓Š 图表规范：图表居中、图题位置、图表介绍、坐标系建立、结构图和曲线图的绘制。 𐟓 公式：居中对齐，编号右对齐。 𐟓 文字描述及排版：注意语法、段落衔接、罗马字符使用、物理变量表示、英文字体使用、标点符号和段落格式。 𐟓‘ 参考文献：缩进格式、编号、排列顺序和标注位置。此外，还需注意以下事项：使用“realized gain”而非“gain”来描述天线性能。

𐟚—𐟓š 沉浸式车辆工程论文选题宝典 𐟎‰ 𐟎“ 车辆工程论文选题不再难！以下是一些精选的沉浸式车辆工程论文选题，供你参考： 1️⃣ 乘员约束系统仿真模型建立与优化 𐟚€ 研究乘员约束系统的动态特性，确保行车安全。 2️⃣ 模拟驾驶视景系统设计与实现 𐟌 打造沉浸式驾驶体验，提升驾驶技能。 3️⃣ 电动汽车差速控制设计 𐟛𕊦Ž⧴⦗ 刷直流电动机在电动汽车差速控制中的应用。 4️⃣ 车辆悬架减振系统设计研究 𐟛㯸基于变刚度技术，优化车辆行驶平稳性。 5️⃣ 驾驶疲劳检测技术 𐟒䊩’ˆ对配戴近视镜的驾驶者，研发疲劳检测系统。 6️⃣ 电动高尔夫球车数字化驱动系统研究 𐟏Œ️‍♂️ 基于DSP技术，提升电动高尔夫球车的性能与效率。 7️⃣ 超限治理对汽车产品影响分析 𐟚抦Ž⨮訶…限治理对汽车行业的影响及应对策略。 8️⃣ 平行泊车方法研究与仿真 𐟅🯸 开发智能平行泊车系统，解决停车难题。 9️⃣ 智能车定向天线跟踪系统研究 𐟓𖊥Ž𐦙𚨃𝨽椸Ž卫星导航系统的精准对接。 𐟔Ÿ 金属带式无级变速器电控单元硬件在环仿真研究 𐟔犤𜘥Œ–金属带式无级变速器的控制性能。选择这些选题，让你的车辆工程论文更加深入与专业！𐟌Ÿ

「深大新鲜事」【喜报！电子与信息工程学院舒国响研究员指导硕士生李新强在国际会议IEEE CSRSWTC 2024获奖】[鼓掌][鼓掌] 𐟎벰24年11月4日至7日，2024海峡两岸无线科学与技术会议（IEEE CSRSWTC 2024: IEEE Cross Strait Radio Science and Wireless Technology Conference 2024）由澳门城市大学、华南理工大学和安徽工业大学联合主办，在中国澳门永利皇宫会议厅举行。 𐟌海峡两岸无线科学与技术会议是无线通信科技领域非常重要的年度学术会议，自1998年以来，轮流在中国大陆、台湾、香港和澳门举办。会议设置了丰富多样的学术交流板块，包括5场大会主旨报告，51场分会邀请报告，165场口头报告等，报告内容涉及无线理论与计算电磁学、天线理论与技术、太赫兹科学与技术、超材料与超表面、无线通信等研究方向。[哇] 𐟎Š在本次大会上，我校电子与信息工程学院的论文“Study of a 60 GHz quasi-optical resonator for the measurement of low-loss dielectrics’ complex permittivity”荣获最佳学生论文提名奖（Best Student Paper Honorable Mention Award），该论文由何文龙特聘教授团队的舒国响研究员指导，我院硕士生李新强完成。论文理论分析、仿真设计并加工测试了一款用于毫米波波段低损耗介质复介电常数测试的开放式准光谐振腔。舒国响研究员还担任分会场主席，以及作题为“Study of high power and wideband sheet beam travelling wave tube amplifiers”的邀请报告。[彩虹屁][彩虹屁]

2024广州无线通讯大会：论文征集通知 𐟓… 2024年11月27日至30日，广州将举办一场国际级的无线通讯盛会——IEEE第十届微波天线传输和EMC国际会议（MAPE 2024）。此次大会将汇聚全球无线通信领域的顶尖专家和学者，共同探讨微波、天线、传播和EMC等前沿技术。 𐟏⠤𘻥Šž单位包括华南理工大学、IEEE中国委员会、IEEE广州分会、IEEE广州AP/MTT分会，以及中国联合网络通信集团有限公司广东分公司、南京理工大学、中国琶洲实验室、广东工业大学和中国电子产品可靠性与环境测试研究院。 𐟓頥𞁧迤𘻩☥𙿦𓛯𜌦𖵧›–无线系统、微波电子、天线、无线传播、电磁和可靠性技术等领域。特别欢迎探讨以下主题的论文：无线系统微波电子天线无线传播电磁和可靠性技术无线通信 ISAC/数字低海拔海洋通信 𐟌 本次会议旨在为无线通信行业的专业人士提供一个交流和学习的平台，展示最新的研究成果和技术进展。期待您的参与，共同推动无线通讯技术的发展。

请问大佬们天线论文里的天线模型图片是怎么得到的啊。我直接在hfss里截图放到Word里面很糊根本用不了

普通人如何通过学习天线赚钱？ 𐟌 就业市场的现状表明，天线专业的毕业生能找到年薪15k的工作已经算是不错的了。实验室的男生们基本上都能达到这个水平。 𐟎“ 我的本科专业并不是天线相关，这里提醒大家，单纯追求成绩是没有出路的！我的情况是这样的：女生（在就业市场中性别有时会占据重要地位），年级排名前5%，有一年实习经历，发表了两篇会议论文。整个研究生期间没有导师指导，甚至连学长学姐也没有。 𐟒𜠧狦‹›的offer情况： 1️⃣ 某军工国企，年薪16w+35w安家费。因为不想去外地+听说公司竞争激烈，所以拒绝了。 2️⃣ 西安某国企子公司，月薪7k。因为想留在西安，所以签了个保底合同。 𐟑袀𐟒𜠧›𘦯”之下，我的男性朋友们面试机会多，单位需求大，我算是幸运的，还能拿到offer。 𐟔 现在给大家一些天线方向的建议（直奔赚钱，不搞科研情怀）： 1️⃣ 有源天线方向，例如相控阵天线。重要的事情说三遍：有源！有源！有源！虽然设计无源天线有一定意义，但别恋战，设计差不多就赶紧过去，去学学有源天线的知识。例如相控阵天线、TR组件等，自己可以学一下，搭一下电路。频综、接收机这些也得学，别只搞天线部分。现在大公司天线岗位可能只有一两个，大部分公司不要只搞天线的人，要全能的！ 2️⃣ MIMO天线，尤其中兴，现在很多通信设备用的都是MIMO天线。天线系统、设计这些自己最好学一下！ 3️⃣ 最简单的天线：单极子天线以及演变出来的倒F天线、loop天线。之前我觉得这些没啥好搞的，但是发现无论大公司还是小公司，他们才不管你设计的天线是多么复杂的微带结构，他们其实更关注这种简单实用的天线。在手机等消费类电子产品中，这种天线出现的频率极大，从找工作角度，多去研究一下电小尺寸！ 4️⃣ 整个天线系统，乃至通信系统，自己最好都过一遍，不要只盯天线。接收机、发射机这些在找工作中高频出现，虽然我投的天线岗，但这些都会问！大家最好在学习过程中就涉及到。 𐟒ᠦœ€后忠告：我做毕设的时候，觉得自己设计的东西很好，创新点很多，就是自己的全部。找工作的时候发现冰山一角，最好别费劲心思死扣一个毕设，差不多行了。对于普通人来说，最好的方式其实是应付毕设，好好准备能赚钱的东西吧。有天赋的学霸除外！

「做早饭时想」【华为已经掌握了面向未来的通信技术】很多事情是外行看热闹，内行看门道。华为Mate盛典让我感动，是这个公司在技术上真的牛。说到技术上的牛，很多人不理解技术牛在什么地方，技术是什么方向，到今天还听美国人骗，芯片要3nm、2nm，当然这一次华为的芯片也有提升，用了新一代的芯片。关于芯片我就不展开说了，我一多说就会被有关方面警告。芯片当然是有价值，但是芯片的提升基本没有空间了，这不是技术的大方向。技术的大方向是什么？这一次华为展示了面向未来的通信能力。全世界现在正在做6G标准，面向未来的大方向就是通感一体化、通智一体化、天空地一体化。天空地一体化就意味着大量的无人机、大量的无人机艇，就可以进行智能控制。人类对于通信的理解，从人与人之间进行通信，到人与机器之间通信，到机器与机器之间通信，会进入一个全新的境界。不是今天我们对于人类通信的理解。我们知道马斯克先行做了星链，未来一定会是低轨卫星、中轨卫星和高轨卫星的整合，星链做到现在，一直在亏损，用户量也是有限的，主要的能力就是提供一个上网的支撑，其中有一个很重要的问题，马斯克用低轨卫星进行了组网，但是他解决不了终端问题。很多人以为星链是拿个手机就可以连上卫星，事实上，星链必须带一个很大的天线，没有这个天线无法连上卫星。能否用手机和卫星直连？说实话我们搞通信的人都认为不可能的，这个问题才出来，行业内有很多讨论，大量的专业人士认为实现不了。以我个人的通信知识，当时我也认为实行不了。但是我们要明白另一点，技术的发展从来都是会挑战我们传统知识。事实上华为在终端和卫星的连接，已经取得了重大突破，在Mate X6支持了三网卫星通信。我想这是马斯克一直想解决而解决不了的问题。要实现手机和卫星的直连，首先要解决射频芯片的问题，还要解决智能控制的问题，最大的问题是天线的问题。背部智能多天线技术，这样的技术才是核心的技术。其实实现手机和卫星的直连，这意味着天线技术的重大突破，这样的天线可以用在手机上，更可以用在无人机，用在无人艇，用在机器狼上面。这种面向未来的技术，会让产品的通信能力大幅度提升，让管理和控制达到一个前所未有的程度。大家想一想，众多做通信专业的人士，都认为无法实现的技术，这个技术现在已经发生了重大突破，不是发了论文，开了发布会，是悄悄的应用在产品上面了，意味着已经是大规模商业化。这个技术是不是牛的技术？这个技术是未来6G通信的一个基础要求，这样的通信能力不仅是连卫星，而且会大幅度提升地面通信的能力，降低功耗，增强通信能力，保证通信的稳定性。把芯片要做到2nm，为什么要做到2nm，不就是为了提升计算效率，降低功耗吗？今天华为这个智能多天线技术，让以前专业人士认为做不到的事情，终于可以做到了，这种提升的效率。根本不是2nm芯片可比的。我估计马斯克看了华为的发布会，一定会想马上就飞到中国和华为做个交流，能不能成立一个合资公司，他的星链就如虎添翼了。最有意思的是现在美国不允许用华为的设备，手机也不允许进入美国市场，马斯克为什么要在美国做改革，美国不改革行吗？

海外博士射频与天线岗位研究职责与要求 1. 岗位职责 𐟓– 负责射频/微波板和天线的研发，包括射频链路分析、方案设计、天线仿真与设计实现。负责射频电路设计与实现，确保PCB板级射频链路信号完整性、EMC EMI开发与设计，相控阵天线整机方向图调试。组织科研项目关键技术攻关，主持独立承担项目关键技术开发与调试，完成相关报告、图文档拟制归档。参与科研项目总体策划与论证，组织联合论证，负责项目申报。 2. 学历及背景 𐟎“ 具有国内外高校和研究机构博士学位，博士后科研工作经历者优先。 3. 近五年科研业绩 𐟓ˆ 扎实的通信、电磁场与微波技术、天线、传输线理论、射频电路等理论基础，在相关领域有一定科研积累。近五年以第一作者在本领域国际有影响力期刊上发表过高水平论文3篇。 4. 专业需求 𐟔犩€š信工程、电子科学与技术、电磁场与无线技术、集成电路设计与集成系统、微电子科学与工程等相关专业。 5. 年龄要求 𐟕𐯸 年龄原则上不超过45周岁。

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