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软包电池制造期刊新上映_软包锂电池漏液还能用吗(2024年11月抢先看)

内容来源：合毅科技所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

软包电池制造期刊

废旧石墨阳极变废为宝，成为预锂化催化剂！ 𐟌Ÿ 论文期刊：Advanced Materials 𐟔堨–‡标题：Upcycling the Spent Graphite Anode Into the Prelithiation Catalyst: A Separator Strategy Toward Anode-Free Cell Prototyping 𐟓젩€š讯作者：西北工业大学马越 𐟓 研究成果：提出了一种“集成闭环路线”，将废旧石墨阳极（SGr）升级为氟化石墨烯（FGF）预锂化催化剂。通过调节层间距和缺陷浓度，将LFO纳米晶体与富含缺陷的FGF骨架混合，喷涂到聚丙烯（PP）基底上，形成超薄（约3微米）复合层。额外的疏水分子工程使复合隔膜具有耐湿性，以及为DLFP恢复定制的预锂化量（高达0.51 mAh cm−2），而无需任何繁琐的电极处理或严格控制电池制造环境。此外，这种隔膜策略调节了无阳极电池模型中FGF-Cu基底的界面化学，因此在1.5 Ah软包电池级别上实现了令人印象深刻的循环耐久性（200个循环后容量保持率为73.1%）、386.6 Wh kg−1的能量密度以及1159.8 W kg−1的极端功率输出。 𐟒ᠤ𚮧‚𙤻‹绍：提出了一种将废旧锂离子电池中的石墨阳极回收再利用的方法，通过精细调控层间距和缺陷浓度，将废旧石墨阳极转变成少层石墨烯片（FGF），用作预锂化催化剂。

方形电池的优势方形电池一般为铝壳或者钢壳为主，国内电池厂商基本多为采用电池密度更高的方形铝壳电池为主要，很大一部分原因是因为方形电池的结构相对来说较为简单，不像圆柱电池采用不锈钢作为电池壳体以及防爆阀等附件，所以重量上与之圆形电池对比，方形动力电池更轻、能量密度更高。其结构强度高、忍受机械载荷能力好，电池内阻小，寿命长、组成后的能量密度下降小，空间利用率高。生产效率与成本效益高度自动化生产：方形电池的生产过程可以实现高度的自动化和规模化，从而降低生产成本。这对于提高电动汽车的市场竞争力具有重要意义。应用灵活性与市场适应性定制化生产：方形电池可以根据产品的尺寸和形状进行定制化生产，满足汽车厂家对不同车型和市场的需求。这使得方形电池在电动汽车领域具有广泛的应用前景。适应多种应用场景：方形电池不仅适用于电动汽车，还可以广泛应用于储能系统、智能家居等领域。这种多样化的应用场景进一步增强了方形电池的市场竞争力。但灵活性高的背后是标准化程度低，工艺很难达到统一，因此方形电池封装工艺的制造成本降低还存在一定空间。硬壳持续降本，正在实现国产替代目前，主流的电池封装技术主要有方形电池、圆形电池以及软包电池三类。动力电池的安全性和使用寿命都受其封装工艺的影响，不同的封装技术都具有不同的技术壁垒。封装工艺设计除需满足耐撞击振动和挤压穿刺的物理冲击外，也需满足防火阻燃等化学性能要求。在国内软包封装需求特殊、圆柱电池发展滞后的背景下，方形电池仍将继续主导市场。对汽车企业而言，电池的安全要求是一个复合因素，受多方面影响。这些因素包括电池性能的差异、车辆使用环境、安全标准、法规以及车企技术能力等。每家厂商的方形电池规格和防爆需求方面都有所不同，具体数值会根据电池类型和设计要求有所调整，导致防爆片的种类选择也各异。随着技术的不断进步和安全意识的提高，对电池安全的重视将成为汽车制造业发展的重要方向。因此，在选择合适的防爆片解决方案时，需要根据实际情况和需求做出理性的判断，以确保电池系统的安全性和可靠性。

锂金属电池新突破，能量飙升！ 𐟌Ÿ 期刊：Advanced Materials 𐟚€ 标题：Inorganic Composition Modulation of Solid Electrolyte Interphase for Fast Charging Lithium Metal Batteries 𐟑袀𐟔젤𝜨€…团队：上海交通大学梁正、中科院姚宏斌、浙江工业大学陶新永、蒙塔维斯塔能源技术有限公司Zhou Fei 团队 𐟔 研究背景：锂金属电池（LMB）因其高能量密度而备受关注，但其在快速充电时面临锂离子过饱和和枝晶沉积的问题，这限制了其在大电流区域的应用。 𐟎‰ 研究成果： 𐟔砥𜕥…夺†富含快速离子扩散无机晶界（LiF/Li3P）的氟磷化固体电解质界面（SEI）。 𐟔頥ˆ𖩀 出了一种实用、长循环、本质安全且能量密度高达400 Wh/kg的LMB软包电池。 ✨ 亮点介绍： 𐟌ˆ 这种设计能够有效地均匀分布锂离子通量，消除SEI在快速充电时的局部锂离子过饱和现象。 𐟔‹ 通过SEI设计消除界面局部锂离子过饱和的机制，并探索了将其实际应用于快速充电LMB的可能性。 𐟓 总结： 𐟓 这项工作发表在国际著名期刊《Advanced Materials》上，展示了通过SEI设计解决LMB快速充电问题的新途径。

𐟔‹铝塑膜软包锂离子电池制造流程 𐟔铝塑膜软包装锂离子电池的制造，每一步都精益求精。从物料前处理开始，到最后的出货，历经多重工艺：称重、匀浆、涂布、辊压、分切、烘干，每一步都严格把控品质。𐟔祍𗧻•或叠片、装配、清洁，每一次操作都确保电池的完美。𐟌᯸环境温度、湿度、粉尘，这些因素都影响着电池的品质，因此需要严格控制。𐟒𜧎𐥜诼Œ全自动半自动设备是主流，投资大但质量稳定，人力需求也在逐步减少。𐟔쥦‚何利用这些先进设备进行精益制造、品质管理和产品一致性与追溯管理，是行业追求的目标。𐟒𜤽œ为个人，在这个行业中如何找准自己的定位，也是值得思考的问题。

清华团队JACS：锂电池正极突破性进展！ 𐟌Ÿ期刊：Journal of the American Chemical Society 𐟔妠‡题：In Situ Construction of a Multifunctional Interphase Enabling Continuous Capture of Unstable Lattice Oxygen Under Ultrahigh Voltages 𐟓줽œ者团队：清华大学深圳研究生院周光敏团队 𐟔”研究背景：使用富镍层状材料作为阴极可以提高锂电池的能量密度。然而，开发安全、长期稳定的富镍层状阴极具有挑战性。 𐟒姠”究成果： ✅提出了一种原位构建多功能阴极/电解质中界面（CEI）的方法，这种方法易于制备、可修复，最重要的是，它能够在整个寿命期间持续捕获活性氧。 𐟒᤺𙤻‹绍： ✨这种独特的保护机制显著提高了LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2⠨NCM811) 电池在超高电压（4.8 V）、高温（60 ℃）和快速充电（10 C）等苛刻工作条件下的循环稳定性。 ✨一种工业用 1 A h 石墨||NCM811 软包电池在 4.4 V 电压下实现了 600 次循环的稳定运行，容量保持率达 79.6%，显示出巨大的实用潜力。 𐟓总结： ✏️报告了一种用于原位构建 CEI 的廉价添加剂 APL，它能够从阴极持续捕获不稳定的活性氧成分，从而在极端条件下抑制 LMB 中的有害副反应。 𐟓쨿™项工作发表在国际著名期刊《Journal of the American Chemical Society》上。祝贺！𐟎‰𐟎‰𐟎‰

𐟔‹丹尼尔电池的重生之路𐟌ˆ 𐟎‰近期，一项关于丹尼尔电池的研究在国际顶级期刊《Energy & Environmental Science》上大放异彩！这项研究由武汉理工大学和剑桥大学的科学家们联手完成，旨在解决丹尼尔电池近两个世纪的难题，使其焕发新生。𐟌Ÿ 𐟒᧠”究亮点在于成功解决了丹尼尔电池的核心问题，使其能够适用于21世纪的储能应用。该电池展现了平坦的电压平台、出色的安全性、弯曲柔性以及材料的可持续性。更令人瞩目的是，它在设计中完全摒弃了稀土或有毒材料，实现了直接回收利用。𐟒劊𐟔具体来说，科学家们通过引入基于Cu2+的电解质和Zn金属涂层，实现了Cu和Zn的可逆沉积/剥离，从而赋予了丹尼尔电池可逆性。同时，采用阴离子交换膜（AEM）替代盐桥，实现了1.1 V的标准输出电压。此外，小巧的1 Ah软包电池设计也大幅提升了电池的容积性能。𐟚€ 𐟓Œ这项研究不仅解决了丹尼尔电池的长期问题，还为其在储能领域的应用打开了新的大门。未来，我们有理由期待这一技术能为我们带来更多创新和突破！𐟒–

高模量隔膜提升钠金属电池性能 𐟓š 期刊：Advanced Functional Materials 𐟑袀𐟔젧쬤𘀤𝜨€…：杨斌，杨子强，张雪倩 𐟏렩€š讯单位：安徽大学、合肥师范学院、南开大学 𐟓Œ 背景：钠金属电池因其高能量密度、长循环寿命和丰富的钠资源而备受瞩目。然而，Na金属阳极在非水电解质中应用时，不稳定和易碎的SEI层成为主要障碍，导致电解质消耗、库仑效率低下和枝晶生长，严重限制了其发展。 𐟌Ÿ 亮点：设计了一种高模量鱼鳞状结构的电池隔膜诱导钠金属电极表面形成高钠离子传导率且高强度的SEI层全电池展现出高安全性和高能量密度 𐟔堦ˆ果：利用二维纳米片蛭石VS设计鱼鳞状隔膜，诱导在钠金属负极表面原位反应形成高模量、高稳定性的富含高钠离子传导性Na2SiO3的SEI层。这种薄而坚固的SEI层不仅能有效抑制钠枝晶生长，还实现了高能量密度。组装好的纽扣电池和软包电池表现出较好的循环稳定性和高安全性。

弗迪电池：新能源车市场的动力源泉 𐟚—⚡ 比亚迪的弗迪电池业务涵盖了动力、储能及消费类电池，为新能源车市场提供了全面的解决方案。动力与储能电池 𐟔‹ 弗迪在大动力电池领域提供LFP磷酸铁锂、NCM三元锂离子电池及钠离子电池，适用于新能源纯电动车、插电混合动力车及混合动力车等。储能电池方面，弗迪提供LFP磷酸铁锂电池，用于电网储能、工商业储能和户储等，钠离子电池也在逐步导入。消费类电池 𐟓𑊥𜗨🪧š„消费类电池都是锂离子电池，镍氢电池已经全部终止。产品涵盖软包、钢壳、铝壳及扣式电池，能够满足各种消费类终端的需求。小动力电池 𐟚𔢀♂️ 对于小动力电池，弗迪可以提供圆柱电池及软包电池。目前开发了大圆柱46120 24Ah系列LFP电池，支持二轮车应用。刀片电池的革命 𐟔ꊥ€𜥾—一提的是，LFP刀片电池都是由弗迪制造的。刀片电池改变了行业新能源车的NCM为主的格局，通过调整长度称为长刀、短刀来满足纯电动和混合动力的集成。刀片电池引领了全电池行业！市场应用 𐟌 刀片电池除了供应比亚迪全系新能源车外，近两年来弗迪电池还为20多家乘用车企业近50款车型提供了配套，扩大了市场范围。在乘用车方面，弗迪外供配套的电池以EV为主，占比超80%。例如2024年，弗迪配套的车企包括一汽、小米、小鹏、蔚来、江淮、上汽通用、东风本田、一汽丰田、北京奔驰、起亚、鑫源等11家企业。商用车方面，弗迪电池已经配套很多车企，如徐工、长城汽车、浙江飞碟、郑州宇通、一汽、中国重汽江淮、北汽福田、东风汽车、新楚风、华晨鑫源、集瑞联合、潍柴、鑫源等。弗迪电池以其卓越的性能和广泛的应用，为新能源车市场提供了强大的动力支持。

出售二手软包电池整套生产线

洛阳中超新材料取得一种电池系统及其电池模组专利，能够避免软包电池模组的机械强度低和绝缘性能不好的问题

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