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航空投稿期刊权威发布_免费的电子期刊网站(2024年12月精准访谈)

内容来源：合毅科技所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

航空投稿期刊

解析民用航空技术《中国民航大学学报》期刊杂志：论文发表投稿

解析设计测试控制《航空科学技术》期刊杂志：介绍及论文发表投稿

解析航空发动机《燃气涡轮试验与研究》期刊杂志：论文发表投稿

拿不到科研项目，不是水平不够，而是分配不公—— 这种思维比较常见。招聘没有录用，是招聘单位歧视。职称没有评上，是条件不合理。学位论文没有通过，是外审评委水平低。没有评上院士，那是别人举报。论文投稿被拒，那是杂志贵族化。太多太多了……现在又出来基金项目拿不到，那是分配不公。学界、科研界这种思维无处不在，让人们怀疑自己智商，是不是到了逻辑颠倒的时代？某网报道，一人7年都没有拿到国家基金面上项目，未能通过所在学校的考核，最后离职。这个人不是没有项目，不是没有经费，恰恰相反，7年间，有160万元的人才计划，270万+150万的研究经费，只是没有国基面上项目。有人质疑，一个国基面上项目才几十万，而此人有几百万的经费，以小否大，这算什么？这不是说明国基项目已被异化了吗？这种逻辑让人醉了，竟然以经费多少论能力和水平。又有人将此事与腐败联系上了。说是国家基金委通报了，某人因为申请时为请托他人打招呼、走关系，被罚是三年不准申请国基。一些人将两者焊接在一起，没有拿到项目是有能力、无关系，拿到项目的是有关系、无能力。本文百思不得其解，这是什么先进技术，能够将两者焊接在一起。惩罚走门子拿项目的人，不正说明拿项目凭实力吗，咋就成了证明拿到项目的人是走了关系呢？有人还用假设证明自己的逻辑没错。村里要造一座桥，能借来钱的人，技术好的人，谁更受尊敬？是前者。能借来钱，桥造不造无所谓。能借来钱说明我们人脉广，说明我们是能人。钱是从谁的手里借来的，更加不一样。你的钱是从村长那里借来的，而我的钱是从市长那里借来的。谁的面子大？谁的能耐大？不是一目了然吗？这样一想，人们为什么如此看重国基就不奇怪了。不得不说，一些人的脑子真灵活，比航空轴承转得都快。吾等笨人自叹弗如。不过，一个人总是戴着黑镜，就说明很有自己的意图了。 #热点引擎计划# #社会百态#

粉丝投稿：今天，在祖国75周年华诞之际，有人发现在位于武汉市的苏联援华志愿航空队烈士公墓前有祭奠的鲜花，是用来祭奠在1937年至1941年抗日战争最困难时期帮助我们抗击日本侵略者，而永远长眠在这异国他乡的苏联志愿航空兵的官兵的。这说明9月30日烈士纪念日还是有人没有忘记这群无畏的苏联人。他们的名字无人知晓，他们的功绩永世长存！在中文互联网上，知道飞虎队（雇佣军）的人很多，但知道苏联援华志愿航空队的人相比之下却十分稀少。在帮助我们抗击日本侵略者的过程中，共有227名苏联军人长眠于此，这其中就包括轰炸机支队长格里戈ⷥ𚓩‡Œ申科少校和歼击机支队支队长拉赫曼诺夫。事实上，在抗日战争最困难时期（1937年至1939年），只有苏联对咱们伸出援手。截至1939年中旬，苏联对国民政府的军事援助，使得国民政府能够扩编和武装大规模军队，包括：245个步兵师、16个骑兵师和1个机械化师。从1937年10月至1939年10月的两年间，苏联共计向中国输送了约30多万支步枪、1.4万多挺机枪、1300多门火炮、89辆坦克、985架各型作战飞机，以及子弹炮弹无数。当然，苏联当时积极援助中国抗日的重要原因之一是出于自身安危考虑，因为20世纪30年代后期，狂妄不可一世的军国主义日本不仅意图称霸东亚，还觊觎苏联的西伯利亚地区，对于苏联的亚洲领土和边境构成威胁。在慈父斯大林看来，军事援助中国，使得中国有能力牵制日本，不失为一个明智的选择。

【科学家打造轻量级解码模型，成功研发静默语音系统，复杂环境下语音解码准确率仍达95%】 “这项研究无疑是静默语音界面领域的一项重大突破，重新定义了可穿戴静默语音界面的设计标准。”对于#北京航空航天大学# 本科校友、24 岁的英国#剑桥大学# 博士生唐晨宇发表于 npj Flexible Electronics（IF 12.3）的一作论文，评审专家给予上述肯定。唐晨宇表示：“这项研究成果其实只能算是静默语音项目的阶段性进展。” 2024 年初，当他完成本次论文并将其投稿后，便和所在团队迅速将研究重点转向临床应用领域。目前，课题组正与多个医疗团队合作，针对脑卒中引发的#语言障碍# 患者进行初步临床试验，旨在验证该系统在不同病理状态和个体差异下的语音解码能力。据介绍，唐晨宇等人针对系统进行了多项创新设计，使其不仅能够解码患者的无声语音信号，还能以低延迟、个性化的方式重建语音，从而让患者能够实现近似健康人群交流的流畅度和自然度。戳链接查看详情：

✈️韩亚航空中韩通航30周年纪念活动火热开启𐟔› 𐟌Ÿ诚邀大家参与，共同见证中韩通航的“高光瞬间” ✍️参与方式即日起至2024年12月15日，大家可以分享与韩亚航空一起出发的飞行中的旅途故事，发送至韩亚航空微信公众号后台，可赢取众多好礼！稿件形式不限，图文及视频等均可～ 𐟎奖项设置奖品多多，包括早鸟奖、优质稿件奖、留学生助飞奖，更有30周年特别奖推出！快去投稿吧～p.s.记得锁定12月22日，更多惊喜等着你！ #韩亚航空# #不止飞行# #韩亚航空中韩通航30周年纪念#

EI期刊在国内是怎样的存在？ EI期刊，即工程索引（The Engineering Index）期刊，是由美国工程师协会（AIE）编辑出版的一种学术期刊，在学术评价体系中占据较高地位和影响力，被认为是工程技术领域内的重要学术期刊之一。根据学术界的权威划分，EI期刊论文属于第二级A类学术论文，仅次于第一级T类学术论文，与SCI（科学引文索引）、ISTP（科技会议录索引）、SSCI（社会科学引文索引）以及A&HCI（艺术与人文引文索引）同属于第二级A类学术论文。在国内，EI期刊论文具有较高的认可度，尽管与SCI相比略显逊色，但在教授、副教授以及其他科研人员的职称晋升中仍能发挥重要作用。EI期刊的发表难度较大，需要经过严格的同行评审和筛选，因此，发表在EI期刊上的文章通常具有较高的学术价值和实用性。目前，国内已有200多本工程类期刊达到了EI收录标准，成为EI期刊。这些期刊涵盖了声学、航空、自动化、电子、太阳能、测绘、地理、地质、复合材料、力学、金属、光学、石油、岩石、光子、物理等多个学科领域。其中，一些中文EI期刊在国内学术界具有较高的声誉和认可度，对于国内学者而言，在这些期刊上发表论文有助于提升学术地位和职业发展。然而，与国际EI期刊相比，国内EI期刊也存在一些劣势。例如，国际影响力相对较小，管理和质量参差不齐，有的期刊存在一些学术不端和伦理问题。此外，国内EI期刊往往更偏向于应用研究，可能并不适用于一些基础性的研究领域。因此，在选择投稿国内EI期刊还是国际EI期刊时，需要根据自己的研究方向、期刊的声望和影响力等因素进行综合考虑。同时，在投稿过程中，也需要遵守学术道德规范，确保论文的质量和诚信。总的来说，EI期刊在国内学术界具有重要的地位和作用，对于推动工程技术领域的发展和进步具有重要意义。

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