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胎压论文最新视觉报道_胎压2.2会不会太低了(2024年12月全程跟踪)

内容来源：合毅科技所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

胎压论文

Kano-QFD法，新车交互新设计 𐟓– 论文标题：《基于Kano-QFD的新能源汽车移动端交互设计》 ✍ 作者：强威（陕西科技大学设计与艺术学院）来源：包装工程（北大中文核心）时间：2022年10月 𐟌𘠦‘˜要目的：通过构建用户旅行图，分析车主在移动端与车辆交互时的行为路径，归纳用户需求。然后，基于Kano模型从用户满意度和需求重要程度两个维度定性分析需求的优先级，用QFD质量功能图根据需求优先级分析并量化重要性设计需求。最终目标是提升用户在移动端界面与汽车交互过程中的满意度，增强用户体验。方法：首先，通过构建用户旅行图分析车主在移动端与车辆交互时的行为路径，归纳用户需求。其次，基于Kano模型从用户满意度和需求重要程度两个维度定性分析需求的优先级，用QFD质量功能图根据需求优先级分析并量化重要性设计需求。结果：用户在移动端设备与汽车发生交互时，电池相关信息反馈需求、车辆周边环境反馈需求、胎压监测需求权重最大，是新能源汽车移动端交互设计过程中的重要性设计需求。结论：通过基于用户旅行图建立Kano模型和构建“质量屋（QFD）”的方式，对新能源汽车移动端交互进行设计研究，验证了其方法在解决类似设计问题上的可能性，为后续即将大量出现的新能源汽车与用户在移动端的交互设计提供了方法上的指导。 𐟌𑠥…𓩔:新能源汽车；用户旅行图；Kano-QFD；用户需求；交互设计 𐟌𑠧𛓦ž„ 引言 a. 新能源汽车发展趋势和技术 b. 国内现状和问题 c. 针对问题引入Kano和QFD的重要性 1 Kano-QFD设计方法阐述 2 基于Kano-QFD在NEVs移动端交互设计的研究过程 2.1 用户需求获取 2.2 基于Kano模型的新能源车移动终端APP交互需求分析 2.2.1 制作Kano双因子五阶Likert问卷 2.2.2 问卷分析 2.2.3 用户需求矩阵创建 2.3 基于QFD模型获取NEVs移动端APP功能设计要求 2.3.1 用户需求重要度确定 2.3.2 QFD质量屋构建 3 新能源车移动端APP界面设计 3.1 界面交互功能层级架构 3.2 界面视觉元素设计 4 结语

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